LİDERLİK İÇİN YENİLENDİ

Crossover segmentini ortaya çıkaran Nissan Qashqai, yenilenen tasarımı ve artırılan kalitesiyle liderliğin en güçlü adaylarından olmaya devam ediyor

Nissan, 2007’de pazara sunduğu Qashqai modeliyle bir anda tüm gözleri üzerine çekmiş oldu. Kompakt sınıf bir hatchback otomobilin yerden yükseltilmiş halini andıran bu yeni araç, crossover pazarının ortaya çıkmasını sağladı. Sıradan bir hatchbackten çok daha kullanışlı ve geniş olan Qashqai, aradan geçen 10 yılın ardından hala iddiasını koruyor. Türkiye SUV-crossover pazarının lideri olan araç, kısa bir süre önce makyajlanarak rakipleri karşısında elini kuvvetlendirmiş oldu. Bu ayki konuklarımızdan olan yeni Qashqai, dizel versiyondan çok daha makul fiyata sahip küçük hacimli benzinli motoru ve otomatik şanzımanıyla yeterli prestiji sunmayı başarıyor.

3 boyutlu marka logosu

Aracın yeni yüzünde, adaptif özellikli LED farlar, 3D marka logosunu kapsayan V formlu ön ızgara dikkat çekiyor. Yenilenen ön ve arka tamponlar, LED arka sis farları, 19 inçlik yeni alaşım jantlar ve köpekbalığı sırtı anten diğer yenilikler arasında. Oldukça şık ve kaliteli bir duruşa kavuşan araç, bize konuk olan ve seçenekler arasına eklenen yeni derin mavi rengiyle oldukça sportif bir görünüm vadediyor. Aracın arka far grubu ve tampon altı kaplamalar da çok daha şık hale getirilmiş. Aracın içinde ise ilk göze çarpan yenilik, X-Trail’de de karşımıza çıkan yeni direksiyon simidi. Daha yumuşak bir deri kaplamaya sahip olan direksiyon simidinin altı da düzleştirilmiş. Yeni vites koluyla birlikte döşemelerde de yenilikler yapılmış. Kapılardaki dikişli kaplama ve yeni desenlere sahip gerçek nappa deri koltuklar, aracın premium adımlarının güzel örnekleri olarak karışımıza çıkıyor. Bose imzalı ses sistemi de bu durumu destekliyor. Aracın ön ve arka bölümünde sunulan yaşam alanı oldukça yeterli. 401 litrelik bagaj da sınıf ortalamalarında.

100 km’de 5.6 litre

Türkiye’de küçük hacimli benzinli ve dizel motor alternatifleriyle pazara sunulan yeni Qashqai, bize 1.2 litrelik turbo beslemeli benzinli üniteyle konuk oldu. 4 silindirli motor 115 beygir güç ve 165 nm tork üretiyor. 7 ileri X-Tronic isimli CVT tipi otomatik şanzımanla kombine edilen bu ünite, gücünü ön aksa iletiyor. Bu ünite aracı 0’dan 100 km/s sürate 12.9 saniyede ulaştırıyor. Maksimum hızı saatte 173 kilometre olan Qashqai’nun ortalama tüketimi ise 5.6 litre olarak belirlenmiş. Bizim denemelerimizde elde ettiğimiz 6.7 litrelik ortalama da başarılı sayılabilir. Yol tutuş konusunda sınıfının iyi modelleri arasında yer alan Qashqai, konforuyla da uzun yolculuklara uyumlu tasarlanmış. Araçta yeni nesil tüm elektronik destek sistemleri yer alırken, kendi kendine park etme, şerit takip sistemi, şehir için güvenlik sistemi gibi donanımlar da üst versiyonlarda standart olarak yer alıyor.