Alman Disipliniyle Elektriksel Güç: Opel Grandland Hybrid

Plug-in hibrit SUV pazarında rekabet her geçen gün artıyor. Bu sınıfta hem şehir içi hem de uzun yol sürüşlerinde konfor, performans ve verimlilik isteyen kullanıcılar için seçenekler çoğalıyor.

Opel Grandland Hybrid ise bu taleplere Alman mühendisliğiyle cevap veriyor. Bir hafta boyunca hem şehir trafiğinde hem de otoyolda test ettiğim Grandland Hybrid işte böyle hissettirdi. Yeni nesil Opel modellerinin imzası haline gelen “Vizor” ön ızgara tasarımı Grandland’e çok yakışmış. LED farlar ve keskin hatlarla birleşen bu tasarım, araca modern ama kaslı bir görünüm kazandırıyor. Özellikle çift renkli gövde seçeneği (siyah tavan – beyaz gövde) ve 19 inç jantlar, Grandland’i sınıfında dikkat çeken bir SUV haline getiriyor.

İÇ MEKÂN: SADE, FONKSİYONEL VE DİJİTAL

Kapıyı açtığınızda sizi iki büyük ekran karşılıyor: 12 inç dijital gösterge paneli ve 10 inçlik bilgi-eğlence ekranı. Arayüz oldukça sade ve kullanımı kolay. Apple CarPlay ve Android Auto desteği sorunsuz çalışıyor. Ön konsol ve kapı içlerinde kullanılan yumuşak plastikler kalite algısını artırıyor, ancak alt bölümlerde sert malzeme hâlâ hissediliyor. Koltuklar AGR sertifikalı ve uzun yolculuklarda sırtı yormayan bir yapıya sahip. Arka koltuk diz mesafesi oldukça yeterli, bagaj hacmi ise 390 litre ile ortalamanın biraz altında (hibrit sistemden dolayı), ama pratik kullanım sunuyor.

SÜRÜŞ DİNAMİKLERİ VE HİBRİT PERFORMANS

Test ettiğim modelde 1.6 litrelik turbo benzinli motor ve elektrik motoru kombinasyonuyla toplamda 225 beygir güç sunuluyordu. 8 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen bu güç, Grandland’i gerektiğinde sessiz ve ekonomik, gerektiğinde ise oldukça atak bir SUV’a dönüştürebiliyor. 0-100 km/s hızlanma yaklaşık 8.9 saniye ve bunu yaparken motor sesi minimumda tutuluyor. Elektrikli sürüş modu sayesinde şehir içinde 50-60 kilometre tamamen elektrikli menzil mümkün (batarya tam doluyken), bu da günlük işe gidip gelme mesafelerinde ciddi yakıt tasarrufu sağlıyor.

YAKIT TÜKETİMİ NASIL?

Eğer batarya doluyken kullanırsanız Grandland oldukça cimri: şehir içi 1.5-2.5 litre/100 km gibi değerleri görebiliyorsunuz. Ancak batarya boşsa, sistem daha çok benzinli motora yük biniyor ve tüketim 6.5-7.5 litre/100 km seviyelerine çıkabiliyor. Bu nedenle düzenli şarj etmek hibrit sistemin hakkını vermek için şart.

KONFOR VE GÜVENLİK ÖN PLANDA

Sürüş konforu oldukça iyi. Süspansiyon sistemi hem çukurları güzel absorbe ediyor hem de virajlarda aracı dengede tutuyor. Adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, kör nokta uyarı sistemi gibi güvenlik donanımları standart olarak geliyor ve sürüşü daha güvenli hale getiriyor.

KİMLER ALMALI?

Opel Grandland Hybrid, özellikle şehir içinde elektrikli sürüşüyle sessiz, konforlu ve tasarruflu bir deneyim sunarken; uzun yolda turbo benzinli motoruyla güçlü bir SUV kimliğine bürünüyor. Eğer düzenli olarak şarj edebileceğiniz bir ortamınız varsa ve hem aile kullanımı hem de bireysel keyif için hibrit SUV arıyorsanız, Grandland ciddi bir aday.