XXL SUV X-Trail

Nissan’ın orta sınıfta mücadele eden SUV modeli X-Trail, iri cüsseli bir Qashqai gibi görünüyor. Şık çizgileri ve güçlü dizel motoruyla araç, yeterince prestij vadediyor.

Japon otomotiv üreticisi Nissan, orta sınıf-SUV pazarındaki başarılı oyuncusu X-Trail ile sınıfının en iddialı oyuncuları arasında yer alıyor. Yeni tasarımıyla küçük kardeşi Qashqai’yi andıran araç, iri cüssesiyle daha fazla prestij ve konfor vadediyor. Bu ay, Platinum donanımıyla konuğumuz olan yeni X-Trail, konfor özellikleri ve zengin donanımıyla ön çıkıyor. Makyajla birlikte yeni bir tampon ve ızgaraya kavuşan araç, 3 boyutlu baskı şeklindeki logosuyla dikkat çekiyor. Yeni Bi-LED farlar, adaptif özellikleriyle virajlarda ekstra aydınlatma sağlıyor. Dikdörtgen şeklini alan sis farları gibi tampondaki büyük hava girişi de köşeli bir tasarıma kavuşmuş. Arka bölümdeki yenilik ise koyulaştırılmış far grubu ve elden geçirilen tampon olarak öne çıkıyor. Boyutları değiştirilmeyen aracın, yeni tamponlar sebebiyle uzunluğu 40 milimetre artmış. 210 milimetrelik yerden yüksekliğiyle boyutlarının hakkını veren aracın elektrikli bagaj kapağının arkasında 465 litrelik alan sunuluyor.

DAHA KALİTELİ MALZEMELER

Aracın iç mekanı da dışındaki gibi küçük ama etkili dokunuşlarla yenilenmiş. Konsoldaki deri kaplamalar hem kaliteli hem de elit bir görünüm sağlıyor. Yeni direksiyon oldukça şık ve ısıtma özelliğine sahip. Isıtma sistemi, ön ve arka koltuklar için de sunuluyor. Yeni vites kolu daha şık hale getirilirken piyano siyahı kaplamalar da elit tasarımı destekliyor. Gerçek derinin kullanıldığı koltuklar son derece rahat. Aracın hem ön hem arka sırasında ferah bir yaşam alanı sağlanmış.

130 BEYGİRLİK DİZEL

Araçta görev yapan 1.6 litrelik dizel motor, markanın emektar ünitelerinden. 1640 kilogramlık otomobili hareket ettirmede zorlanmayan motor, 130 beygir güç ve 320 nm tork üretiyor. 7 ileri X-Tronic şanzımanla kombine edilen dizel ünite, gücünü ön tekerleklere iletiyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 11.4 saniyede tamamlayan araç, saatte 180 kilometrelik son sürat vadediyor. Aracın yumuşak ayarlı süspansiyon sistemi, konfora hizmet ediyor. Virajlarda yatma eğilimindeki karoser, buna rağmen yeterli tutunma özellikleri sergiliyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketim 5.1 litre. Bizim kullanımımız da yol bilgisayarına yansıyan ortalama ise 6.6 litre oldu.